Информационное агентство Credinform предлагает рэнкинг крупнейших российских предприятий автодорожного строительства.

Для рэнкинга были отобраны предприятия занимающиеся строительством автомобильных дорог и автомагистралей, крупнейшие по размеру выручки за последний имеющийся в органах государственной статистики отчетный период - 2015 год (ТОП-10). Далее компании были ранжированы по убыванию рентабельности инвестиций (Таблица 1).

Рентабельность инвестиций (%) рассчитывается как отношение чистой прибыли к сумме собственного капитала и долгосрочных обязательств и показывает отдачу от вовлеченного в коммерческую деятельность собственного капитала организации и средств, привлеченных на долгосрочной основе. На основе данного показателя можно оценить целесообразность привлечения заемных средств под определенный процент.

Нормативных значений для показателей рентабельности не предусмотрено, т.к. они изменяются в зависимости от отрасли, в которой осуществляется деятельность компании. Показатели каждой отдельной компании целесообразно рассматривать в сравнении с отраслевыми показателями.

Для наиболее полного и объективного представления о финансовом состоянии организации необходимо обращать внимание на всю имеющуюся совокупность коэффициентов, финансовых и других показателей.

Среднее значение рентабельности инвестиций в группе ТОП-10 крупнейших предприятий автодорожного строительства в 2015 г. составило 32,04. Этот же показатель в группе компаний ТОП-100 за тот же период составил в среднем 47,39, при среднем отраслевом значении 6,76.

Наибольшую рентабельность инвестиций в 2015 г. показало НАО ЮЖУРАЛАВТОБАН, которое является лидером в отрасли по показателям чистой прибыли и выручке. В 2015 г. предприятие оказало услуг только по государственным и муниципальным контрактам на сумму более чем 2 млрд рублей, а всего выручка составила 5 565,3 млн рублей.

Все компании рэнкинга имеют положительные значения рентабельности инвестиций, что может свидетельствовать о положительной отдаче от общего объема вложенных ими средств.

В числе трех компаний, снизивших в 2015 г. чистую прибыль, оказалось ГУП ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ №3, занимающее последнюю строчку в рэнкинге. Кроме того, это предприятие снизило на 10% и объем выручки.

Девяти компаниям по совокупности финансовых и нефинансовых показателей присвоен наивысший или высокий индекс платежеспособности Глобас-i, что свидетельствует об их способности своевременно и в полном объеме погашать свои долговые обязательства.

ООО ТРАНСЮЖСТРОЙ-МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КОЛОННА-105 присвоен удовлетворительный индекс платежеспособности Глобас-i, в связи с наличием информации о ее участии в качестве ответчика в арбитражных судебных делах по взысканию задолженности и о незакрытых исполнительных листах.

Суммарная выручка предприятий ТОП-10 составила в 2015 г. 37,2 млрд рублей, что на 79% больше, чем в 2014 г. При этом суммарная чистая прибыль в 2015 г. по отношению к предыдущему периоду увеличилась более чем в два раза.

В целом отрасль демонстрирует положительную динамику производства. Так, по сведениям Федеральной службы государственной статистики (Росстат) протяженность автомобильных дорог общего пользования в России в 2015 г. составила 1480,8 тыс. км, что более чем в два раза превышает показатель 2008 г. (Рисунок 2).

Однако, темпы роста показателя протяженности дорог, достигшие максимального значения в 2012 г., начали снижаться.

При этом Росстат фиксируют в последние годы некоторый рост доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям и снижение этой доли для дорог местного значения (Рисунок 4).

*) - Нормативные требования к состоянию дорог определены ГОСТом Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» с учетом ОДН 218.0.006-2002 «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог», утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 3 октября 2002 г. № ИС-840-р.

Предприятия автодорожного строительства распределяются по регионам страны относительно равномерно. Так, по данным Информационно-аналитической системы Глобас-i, в 43 регионах зарегистрированы 100 крупнейших компаний по объему выручки за 2015 г. Наибольшее их количество зарегистрировано в следующих регионах (ТОП-11 Регионов):

Таким образом, в 11 регионах страны сосредоточено 60% крупнейших компаний данной отрасли.