На рынке авиаперевозок России наблюдается настоящий бум. В 2018 г. отечественные авиакомпании перевезли рекордное число пассажиров за всю историю нашей авиации – 116,2 млн человек, что на 10,6% больше, чем в 2017 г. По итогам января-мая 2019 г. показатель увеличился еще на 12,3% к аналогичному периоду прошло года: в полет отправились 44,9 млн человек. При сохранении текущей тенденции, за весь 2019 г. можно ожидать около 130 млн перевезенных пассажиров. Введенный Президентом РФ заперт с 8 июля 2019 г. на авиасообщение с Грузией, может скорректировать итоговую цифру в меньшую сторону, но не более чем на 0,5-1 млн человек.

По информации Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в 2018 г. в мире регулярными рейсами воспользовались 4,7 млрд человек.

В последние годы существования СССР в России летало порядка 90 млн человек в год, затем произошел резкий обвал авиаперевозок - до 22 млн в 1999 г. Понадобилось почти четверть века для того, чтобы авиакомпании превзошли показатели советского периода. Это случилось лишь в 2014 г., когда на борт поднялись 93 млн человек. В целом динамика авиационных путешествий наглядно коррелирует с общим социально-экономическим положением в стране. В периоды кризиса гражданам не до путешествий. (см. рисунок 1).

Рисунок 1. Динамика числа перевезенных пассажиров российскими авиакомпаниями, млн человек

Аэрофлот – ведущая российская авиакомпания, которая в январе-мае 2019 г. перевезла 14,5 млн человек, что на 11,3% больше, чем за этот же период 2018 г. Предприятие занимает более трети отечественного рынка (см. таблицу 1).

Далее с большим отставанием следует авиакомпания Сибирь (летающая под брендом S7), принявшая 4,6 млн пассажиров, и авиакомпания Россия - 3,7 млн.

Лучшую динамику производственных показателей демонстрируют Ред Вингс и крупнейший отечественный лоукостер Победа – прирост числа пассажиров на 45,5% и 45,1% соответственно. Снижение показала только одна компания рэнкинга – услугами АК Ямал воспользовались 509 тыс. человек, на 17% меньше, чем в январе-мае 2018 г.

Всего на Топ-15 компаний приходится свыше 93% авиапутешественников.

Из всех участников рэнкинга Ютэйр – единственный авиаперевозчик, фиксирующий по данным последней финансовой отчетности чистый убыток в размере 4,3 млрд руб. Трудности преследуют организацию уже давно, помогают удержаться на плаву гарантии одного из ключевых акционеров – Правительства Ханты-Мансийского АО-Югры.

Таблица 1. Топ-15 авиакомпаний России по числу перевезенных пассажиров

Ранг	Компания	Перевезено пассажиров тыс. чел., январь-май 2019 г.	Прирост (снижение)к январю-маю 2018 г., %	Доля на рынке, %	Выручка, млн руб.	Чистая прибыль (убыток), млн руб.
1	ПАО АЭРОФЛОТ	14489	11,3	32,3	504697 (2018 г.)	27967 (2018 г.)
2	НАО АВИАКОМПАНИЯ СИБИРЬ (S7)	4637	13,9	10,3	117722 (2017 г.)	4432 (2017 г.)
3	НАО АВИАКОМПАНИЯ РОССИЯ	3739	6,9	8,3	94812 (2017 г.)	4196 (2017 г.)
4	ООО АВИАКОМПАНИЯ ПОБЕДА	3661	45,1	8,2	20296 (2017 г.)	3499 (2017 г.)
5	ПАО АК УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ	3298	9,1	7,3	81295 (2018 г.)	386 (2018 г.)
6	ПАО АВИАКОМПАНИЯ ЮТЭЙР	2956	2,9	6,6	58490 (2018 г.)	-4377 (2018 г.)
7	ООО ГЛОБУС (S7)	1776	15,3	4,0	34963 (2017 г.)	3892 (2017 г.)
8	ООО СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР (Nordwind Airlines)	1765	2,9	3,9	30309 (2017 г.)	256 (2017 г.)
9	ООО АЗУР ЭЙР (AZUR air)	1660	21,1	3,7	32525 (2017 г.)	162 (2017 г.)
10	НАО РЕД ВИНГС (Red Wings)	929	45,5	2,1	10028 (2017 г.)	164 (2017 г.)
11	ООО АВИАКОМПАНИЯ ИКАР (Pegas Fly)	702	21,4	1,6	15777 (2017 г.)	59 (2017 г.)
12	НАО АВИАКОМПАНИЯ РОЯЛ ФЛАЙТ	603	10,5	1,3	15394 (2017 г.)	44 (2017 г.)
13	ПАО АВИАКОМПАНИЯ АВРОРА	588	3,3	1,3	17491 (2017 г.)	211 (2017 г.)
14	ПАО АТК ЯМАЛ	509	-17,0	1,1	19838 (2018 г.)	13 (2018 г.)
15	НАО НОРДАВИА	461	36,2	1,0	6947 (2017 г.)	1 (2017 г.)
Топ-15 авиакомпаний		41773	13,1	93,1	-	-
Всего		44887	12,3	100	-	-

При столь впечатляющих показателях прироста числа пассажиров отрасль сталкивается с большими трудностями:

• Высокая себестоимость перевозок. Рост цен на керосин и обслуживание в аэропортах, вынуждает компании увеличивать цены на билеты для снижения издержек. Однако резко поднять цены нет возможности из-за снижения платежеспособного спроса и высокой конкуренции на рынке.
• Обновление авиапарка. Для большинства компаний существует проблема обновления авиапарка, который постепенно исчерпывает свой ресурс. Многие перевозчики берут суда в лизинг, а не приобретают в собственность. При колебании курса рубля увеличивается риск удорожания платежей, эмитированных в валюте.
• Обучение летного персонала. В сохранившихся авиационных училищах недостаточный уровень подготовки, компании вынуждены за свой счет переподготавливать пилотов. Кроме того, профессионалы своего дела стремятся устроиться работать в ведущие зарубежные авиакомпании, где уровень оплаты труда на порядок выше.

Без привязки к МРОТ установлен размер требований кредиторов, при неудовлетворении которых Центральный Банк РФ обязан отозвать у кредитной организации лицензию.

Согласно поправкам, внесенным Федеральным законом от 29 мая 2019 года №105-ФЗ в статьи 11.1 и 20 ФЗ «О банках и банковской деятельности» и в статью 189.64 ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», Центробанк обязан отозвать лицензию на осуществление банковских операций, в случае если кредитная организация не способна удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам или исполнить обязанность по уплате обязательных платежей в течение 14 дней с наступления даты их удовлетворения или исполнения. Эти требования в совокупности должны составлять не менее тысячекратного размера МРОТ, установленного федеральным законодательством. Теперь размер таких требований установлен законом в сумме не менее 100 000 рублей.

Такие же требования предъявляются к заявлениям в арбитражный суд о признании кредитной организации банкротом. Производство по делу о банкротстве возбуждается, если сумма требований к банку в совокупности составляет не менее тысячекратного размера МРОТ, а их размер установлен также в сумме 100 000 рублей.

Подписчикам Информационно-аналитической системы Глобас предоставлена возможность ознакомится с деятельностью всех банковских, небанковских кредитных организаций и их филиалов с действующими лицензиями. Кроме этого, имеется информация обо всех кредитных организациях и их филиалах с отозванными лицензиями. Всего в системе представлены более 6 700 банков, включая сведения о 862 действующих банках, а также архивные данные и около 150 тысяч организаций, деятельность которых регулируется Центральным банком РФ.