Для рэнкинга были отобраны крупнейшие по объему годовой выручки за последние имеющиеся в органах государственной статистики отчетные периоды (2016 и 2015 годы) компании (ТОП-10). Далее они были ранжированы по коэффициенту рентабельности услуг (Таблица 1). Анализ проводился на основе данных Информационно-аналитической системы Глобас.

Коэффициент рентабельности услуг или продукции (%) рассчитывается как отношение прибыли от продаж к расходам по обычной деятельности. В целом рентабельность отражает экономическую эффективность производства. Анализ рентабельности услуг позволяет судить о целесообразности оказания услуг или проведения работ. Нормативные значения для показателей данной группы отсутствуют, так как они сильно варьируются в зависимости от отрасли.

Специалистами Информационного агентства Credinform, с учетом фактического положения дел как в целом в экономике, так и в отраслях, разработан и реализован в Информационно-аналитической системе Глобас расчет практических значений финансовых коэффициентов, которые могут быть признаны нормальными для конкретной отрасли. Для компаний по обслуживанию воздушного транспорта практическое значение коэффициента рентабельности услуг в 2016 г. составило от 26,28%.

Для получения наиболее полного и объективного представления о финансовом состоянии предприятия необходимо обращать внимание на всю совокупность показателей и финансовых коэффициентов.

Среднее значение коэффициента рентабельности услуг компаний ТОП-10 в 2016 году находится выше практического значения и выше, чем в среднем по отрасли. Четыре компаний из ТОП-10 в 2016 году имеют показатели коэффициента выше практического значения, пять компаний – ниже практического значения и одна компания (ООО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ДОМОДЕДОВО) – имеет отрицательное значение показателя (соответственно отмечены зеленым, оранжевым и красным цветом в столбцах 6 и 7 Таблицы 1 и на Рисунке 1). Четыре компаний из ТОП-10 в 2016 году снизили показатели выручки, чистой прибыли по сравнению с предыдущим периодом или имеют убыток (выделены красной заливкой в столбцах 3 и 5 Таблицы 1).

Рисунок 1. Коэффициент рентабельности услуг и выручка крупнейших российских компаний по обслуживанию воздушного транспорта (ТОП-10)

Средние отраслевые показатели коэффициента рентабельности услуг за последние 10 лет находились ниже практического значения (Рисунок 2). Это может быть признаком неблагоприятных тенденций в данной отрасли.

Рисунок 2. Изменение средних отраслевых значений коэффициента рентабельности услуг российских компаний по обслуживанию воздушного транспорта в 2007 – 2016 годах

Девяти компаниям ТОП-10 присвоен наивысший и высокий индекс платежеспособности Глобас, что свидетельствует об их способности своевременно и в полном объеме погашать свои долговые обязательства.

ООО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ДОМОДЕДОВО присвоен удовлетворительный индекс платежеспособности Глобас, в связи с наличием информации об участи в качестве ответчика в арбитражных делах, о незакрытых исполнительных листах и убытка в структуре балансовых показателей. Прогноз развития индекса – стабильный.

Для рэнкинга были отобраны крупнейшие по объему годовой выручки за последние имеющиеся в органах государственной статистики отчетные периоды (2016 и 2015 годы) компании (ТОП-10). Далее они были ранжированы по коэффициенту маневренности собственных средств (Таблица 1). Анализ проводился на основе данных Информационно-аналитической системы Глобас.

Коэффициент маневренности собственных средств (х) характеризует способность предприятия поддерживать уровень собственного оборотного капитала и пополнять оборотные средства за счет собственных источников финансирования. Показатель рассчитывается как отношение собственных оборотных средств компании к общей величине собственных средств. Рекомендуемое значение находится в интервале от 0,2 до 0,5.

Уменьшение показателя указывает на замедление погашения дебиторской задолженности или ужесточение условий поставок в кредит со стороны контрагентов. Увеличение - свидетельствует о растущей возможности погашать текущие обязательства.

Специалистами Информационного агентства Credinform, с учетом фактического положения дел как в целом в экономике, так и в отраслях, разработан и реализован в Информационно-аналитической системе Глобас расчет практических значений финансовых коэффициентов, которые могут быть признаны нормальными для конкретной отрасли. Для компаний воздушного транспорта практическое значение коэффициента маневренности собственных средств в 2016 г. составило от 0,45 до 1,00.

Для получения наиболее полного и объективного представления о финансовом состоянии предприятия необходимо обращать внимание на всю совокупность показателей и финансовых коэффициентов.

Среднее значение коэффициента маневренности собственных средств компаний ТОП-10 находится в интервале рекомендуемого значения и выше, чем в среднем по отрасли. Ни одна из компаний из ТОП-10 в 2016 году не имеет показатель коэффициента в интервале рекомендуемых значений, четыре компании – в интервале практических значений и выше и шесть компаний – ниже границы практических значений (соответственно отмечены зеленым, оранжевым и красным цветом в столбцах 6 и 7 Таблицы 1 и на Рисунке 1). Две компаний из ТОП-10 в 2016 году снизили показатели выручки, чистой прибыли по сравнению с предыдущим периодом или имеют убыток (выделены красной заливкой в столбцах 3 и 5 Таблицы 1).

Рисунок 1. Коэффициент маневренности собственных средств и выручка крупнейших российских компаний воздушного транспорта (ТОП-10)

Средние отраслевые показатели коэффициента маневренности собственных средств за последние 10 лет находились в интервалах рекомендуемых или практических значений только в 2012-2013 годах (Рисунок 2). Это в целом может свидетельствовать о неблагоприятных тенденциях в данной отрасли.

Рисунок 2. Изменение средних отраслевых значений коэффициента маневренности собственных средств российских компаний воздушного транспорта в 2007 – 2016 годах

Девяти компаниям ТОП-10 присвоен наивысший и высокий индекс платежеспособности Глобас, что свидетельствует об их способности своевременно и в полном объеме погашать свои долговые обязательства.

ПАО АВИАКОМПАНИЯ ЮТЭЙР присвоен удовлетворительный индекс платежеспособности Глобас, в связи с наличием информации об участи в качестве ответчика в арбитражных делах за последние 2 года, о случаях несвоевременного выполнения обязательств, незакрытых исполнительных листах и наличии непокрытого убытка в структуре балансовых показателей. Прогноз развития индекса – негативный.