Информационное агентство Credinform оценило величину чистой прибыли крупнейших животноводческих предприятий Северо-Западного федерального округа. Для данного рэнкинга компании, занимающиеся выращиванием различных видов животных, были ранжированы вначале по величине выручки за 2011 год, а затем крупнейшие десять предприятий отсортированы по уменьшению чистой прибыли за тот же период.

Чистая прибыль – это часть валового дохода компании, которая остаётся в её распоряжении после уплаты налогов, сборов, отчислений и других обязательных платежей в бюджет. Организация самостоятельно определяет направления использования чистой прибыли. Часть прибыли общества, предназначенная для распределения между его участниками, распределяется пропорционально их долям в уставном капитале общества. Другая часть используется для увеличения оборотных средств предприятия, формирования фондов и резервов, а также для реинвестиций в производство.

В 2012 году в России, согласно аналитическому обзору Credinform «Рынок судов гражданского назначения», на воду спущено более 80 судов гражданского назначения, среди которых 22 танкера, 8 сухогрузов, 4 пассажирских теплоходов, 25 катеров  и другие. Основными заказчиками выступили пароходства, ФГУП «Росморпорт» и Федеральное агентство морского и речного транспорта. 

В прошлом году 32 судостроительные компании реализовали свои проекты в области строительства судов гражданского назначения. При этом наибольшую долю из сданных судов составили катера различного проекта. На их долю пришлось 30,9% всех реализованных по количеству судов заказов. На втором месте танкеры – 27,2%, на третьем – суда различного назначения с суммарной долей 13,6%.

Как отмечают эксперты Credinform, отрасль отечественного судостроения  рассматривается государством как одна из стратегических и приоритетных, поэтому для реанимирования судостроительной промышленности  в 2007 году в России было создано ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»  (ОСК), 100% акций которого находится в федеральной собственности.

ОАО «ОСК» является научно-производственным комплексом, объединяющим промышленные и проектно-конструкторские предприятия судостроительной промышленности, а также судоремонтные заводы. В ее состав, по данным системы ГЛОБАС-i, входит 16 проектно-конструкторских бюро и 39 судостроительных и судоремонтных предприятий.

Создание холдинга ОСК способствовало резкому ускорению акционирования предприятий отрасли, определенной ее оптимизации, началу санации активов, которые находились в тяжелом финансово-экономическом положении. В настоящее время ожидается, что ОСК будет повышать конкурентоспособность предприятий, создавать современные производственные мощности.

В конце 2012 года Правительство РФ приняло решение утвердить государственную программу «Развитие судостроения на 2013-2030 годы». Программа направлена на восстановление позиций России на мировом рынке кораблестроения. Программа будет реализована в 2013 - 2030 годах в три этапа. Первый этап планируется осуществить с 2013 по 2016 год, второй - с 2017 по 2025 год и третий - с 2026 по 2030 год.