Федеральная служба судебных приставов (ФССП) предлагает хранить в открытом доступе на ведомственном сайте данные неплательщиков, с которых невозможно взыскать задолженность.

Предложенное нововведение представлено в пакете поправок к «Порядку создания и ведения банка данных в исполнительном производстве ФССП в электронном виде». Разработанный ФССП документ размещен на Едином портале информации о проектах нормативных актов и результатов их общественного обсуждения.

Под действие предложенной поправки попадают физические лица, для которых невозможно достоверно установить местонахождение, а также местонахождение их имущества и денежных средств. Ликвидированные или признанные банкротами юридические лица также будут внесены в открытый список.

Данные безнадежных должников буду храниться на сайте ФССП в течение трех лет. При этом сведения о должниках, погасивших задолженность, должны быть удалены из базы данных в день прекращения исполнительного производства.

В открытом доступе будет представлена следующая информация: дата принятия судебного акта, вид и номер исполнительного документа, наименование выдавшего его органа, дата и номер возбуждения исполнительного производства, а также фамилия, имя, отчество и дата рождения должника или наименования и юридический адрес – в том случае, если должник юридическое лицо. Кроме того общественности будет представлена информация о требованиях, содержащихся в исполнительных документах.

Информационное агентство Credinform подготовило рэнкинг авиакомпаний России.

Для рэнкинга были отобраны крупнейшие по объему выручки за последний имеющийся в Статистическом реестре отчетный период (2012 год) организации, ранжированные по убыванию рентабельности собственных средств.

Рентабельность собственных средств (%) - отношение чистой прибыли, полученной фирмой, к ее собственному капиталу. Показывает, сколько денежных единиц чистой прибыли заработала каждая единица, вложенная собственниками компании. Позволяет определить эффективность использования капитала, инвестированного собственниками предприятия. Если коэффициент принимает отрицательные значения, то это говорит о наличии чистого убытка.

Рекомендуемых или нормативных значений для коэффициента нет, так как показатель рентабельности сильно изменяется в зависимости от отрасли, в которой осуществляет деятельность каждая конкретная организация, поэтому при оценке следует опираться на средний показатель отрасли, в которой она оперирует, а также на показатели других предприятий этой же отрасли.

 Рисунок 1. Чистая прибыль, рентабельность собственных средств крупнейших авиакомпаний России (Топ-10)

Тройка лидеров по наивысшему показателю рентабельности собственных средств среди лидеров авиационных перевозок России выглядит следующим образом: ОАО ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ (ORENAIR) - 73,6%, ОАО Авиационная компания ТРАНСАЭРО - 48,5% и ОАО АВИАКОМПАНИЯ РОССИЯ - 47,4%.

Авиакомпания ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ ведет свою историю с 1932 года и является одним из старейших авиапредприятий в России, выполняет перевозки по всей России, международные чартерные рейсы в страны Европы, Азии и Африки.

ОАО Трансаэро - первая частная авиакомпания в истории России, основанная в 1991 году и стремительно догоняющая по числу перевезённых пассажиров ОАО Аэрофлот – Российские авиалинии – традиционно занимающий первое место по этому показателю.

ОАО АВИАКОМПАНИЯ РОССИЯ - ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе страны, базируется в Санкт-Петербурге и выполняет около 40% всех авиаперевозок из аэропорта Пулково. Ведёт свою историю с 1934 года, являясь правопреемником авиапредприятия «Пулково». С 2011 года входит в группу компаний «Аэрофлот».

Другие участники рейтинга Топ-10 показали меньшую рентабельность собственных средств, но не выходящую в отрицательные значения, что свидетельствует о прибыльности их бизнеса.

Данное обстоятельство подтверждает независимая оценка платежеспособности Информационного агентства Credinform: все предприятия Топ-10 получили высокий и наивысший индекс ГЛОБАС-i®, что гарантирует выполнения ими взятых на себя кредитных обязательств в срок и в полном объеме. Наступление случаев банкротств в ближайшее время маловероятно, организации являются привлекательными объектами для инвестирования, особенно если учесть высокий потенциал российского рынка, где, несмотря на сложную экономическую ситуацию последних лет, авиационные перевозки увеличиваются достаточно ощутимыми темпами.